miércoles, 11 de enero de 2017

WHERE CAN I SEE SEA TURTLES IN FLORIDA (USA)?

If you want to see a sea turtle in Florida, please visit one of the state-permitted captive sea turtle facilities listed below, admission fees may be charged.

Please call the number listed for more information. 

To watch a female loggerhead turtle nest on the beach, please join one of the permitted public turtle watches below.


CAPTIVE SEA TURTLES - FACILITIES LIST 
Clearwater Marine Aquarium 249 Windward Passage Clearwater, FL 33767-2244 727-441-1790 or 888-239-9414 Admission Fee

Clinic for the Rehabilitation of Wildlife 3883 Sanibel-Captiva Rd Sanibel, FL 33957 239-472-3644 Can only be viewed via closed-circuit tv

The Conservancy of Southwest Florida 1450 Merrihue Dr. Naples, FL 34102 239-403-4230 Admission Fee

Environmental Studies Center 2900 Northeast Indian River Dr Jensen Beach, FL 34957 772-219-1887

The Florida Aquarium 701 Channelside Dr Tampa, FL 33602 813-273-4000 Admission Fee

Florida Oceanographic Society 890 NE Ocean Blvd Stuart, Florida 34996 772-225-0505

Gulf Specimen Marine Laboratory 222 Clark Dr Panacea, FL 32346 850-984-5297 Admission Fee

Gulf World Marine Park 15412 Front Beach Rd Panama City, FL 32413 850-234-5271 Admission Fee

Gulfarium Marine Adventure Park 1010 Miracle Strip Parkway SE Fort Walton Beach, FL 32548 850-243-9046 or 800-247-8575 Admission Fee

Gumbo Limbo Nature Center 1801 North Ocean Blvd Boca Raton, FL 33432 561-338-1473

John D. MacArthur Beach State Park 10900 S.R. 703 (A1A) North Palm Beach, FL 33408 561-624-6952 Admission Fee

Key West Aquarium One Whitehead St Key West, FL 33040 800-868-7482 Admission Fee

Loggerhead Marinelife Center 14200 US Highway One Juno Beach, FL 33408 561-627-8280 Donations Accepted

Marine Science Center at Lighthouse Point Park 100 Lighthouse Dr Ponce Inlet, FL 386-304-5529 Admission Fee

Miami Seaquarium 4400 Rickenbacker Causeway Key Biscayne, FL 33149 305-361-5705 Admission Fee

Mote Marine Laboratory 1600 Ken Thompson Parkway Sarasota, FL 34236 941-388-4441 Admission Fee

Museum of Discovery and Science 401 SW 2nd St Fort Lauderdale, FL 33312 954-467-6637 Admission Fee

Sea World Adventure Park 7007 Sea World Dr Orlando, FL 32821 407-351-3600 or 866-258-5798 Admission Fee

Theater of the Sea 84721 Overseas Highway Islamorada, FL 33036 305-664-2431 Admission Fee

The Turtle Hospital Hidden Harbor Marine Environmental Project 2396 Overseas Highway Marathon, FL 33050 305-743-2552

Walt Disney World, The Living Seas at EPCOT Lake Buena Vista, FL 32830 (407) WDW-MAGIC Admission Fee


Also, the following organizations, have been permitted by the Florida Fish and Wildlife Conservation Commission, to conduct public sea turtle watches.

Watches are usually held during June and July, and reservations must be made in advance.



PUBLIC SEA TURTLE WATCH - CONTACT LIST

Archie Carr National Wildlife Refuge Vero Beach, FL 321-723-3556

Canaveral National Seashore Titusville, FL 321-267-1110

The Conservancy of Southwest Florida Naples, FL 239-403-4230

Disney Beach Resort at Vero Beach Vero Beach, FL 407-938-2837

Environmental Studies Center Jensen Beach, FL 772-219-1887

Florida Oceanographic Society Stuart, Florida 34996 772-225-0505

Florida Power and Light Company Jensen Beach, FL 800-334-5483

Hobe Sound Nature Center Hobe Sound, FL 772-546-2067

Hobe Sound Nature Center Hobe Sound, FL 772-546-2067

John D. MacArthur Beach State Park North Palm Beach, FL 561-624-6952

John U. Lloyd Beach State Park Dania, FL 954-923-2833

Loggerhead Marinelife Center Juno Beach, FL 561-627-8280

Museum of Discovery and Science Fort Lauderdale, FL 954-467-6637

Sarasota County Parks & Rec Dept George Tatge Sarasota, FL 941-316-1309

Sea Turtle Conservancy Barrier Island Ecosystem Center Melbourne Beach, FL 321-723-3556

Sea Turtle Preservation Society Melbourne, FL 321-676-1701

Sebastian Inlet State Park Melbourne Beach, FL 772-338-2750

Turtle Time, Inc. Fort Myers, FL 239-481-5566


La BALLENA BELUGA (Delphinapterus Leucas)

La BALLENA BELUGA (Delphinapterus Leucas), es una especie de Cetáceo Odontoceto, que habita en la Región Ártica y Subártica.

Erróneamente suele llamársele «BALLENA BLANCA» (Ballena en sentido estricto no es aplicable a los cetáceos dentados, reservándose para los integrantes de la familia Balaenidae).

Es la única especie del Género Delphinapterus, y junto al Narval (Monodon monoceros) conforman la familia Monodontidae.
Está adaptada plenamente para la vida en el Ártico y para ello tiene una serie de características anatómicas y fisiológicas que la diferencian de los otros cetáceos.

Se caracteriza por el color totalmente blanco de los adultos y por la carencia de una aleta dorsal.

Posee una prominencia frontal distintiva que alberga el órgano llamado melón, que en esta especie es muy voluminoso y deformable.

Su tamaño es intermedio entre las ballenas y delfines, con una longitud y pesos máximos para los machos de 5,5 metros y 1600kg, y un cuerpo robusto con el porcentaje más alto de grasa entre los cetáceos.

Su sentido del oído está muy desarrollado y posee ecolocación que le permite movilizarse y encontrar respiraderos bajo las placas de hielo.

Son animales gregarios que conforman grupos de unos diez individuos en promedio, pero durante el verano se reúnen cientos e incluso miles en los estuarios y aguas costeras poco profundas.

Son nadadores lentos, pero adaptados para el buceo y pueden realizar inmersiones a más de 700 metros bajo la superficie.

Su dieta es oportunista y varía según la ubicación y estación del año; se alimenta sobre todo de peces, crustáceos y otros invertebrados del fondo marino.

La mayor parte de las Belugas habitan el Ártico, y los Mares y Costas adyacentes de América del Norte, Rusia y Groenlandia; la población mundial se estima en 150000 individuos.

Tienen comportamiento migratorio, pues la mayoría de los grupos pasan el invierno en las márgenes de las capas de hielo; pero llegado el verano, en el momento del deshielo, se desplazan a la desembocadura de los ríos y a zonas costeras más cálidas.

Algunas poblaciones son sedentarias y no migran a grandes distancias en el trascurso del año.
Durante siglos, este cetáceo ha sido una de las fuentes de subsistencia para los nativos de América del Norte y Rusia.

Fue objeto de caza comercial durante el Siglo XIX y parte del Siglo XX.

Desde 1973 se encuentra bajo protección internacional junto con los demás odontocetos.

Actualmente sólo se encuentra autorizada la caza de sustento de algunas subpoblaciones por parte de los inuit.

Otras amenazas son los depredadores naturales (Osos Polares y Orcas), la contaminación de los ríos y las enfermedades infecciosas.

En 2008 la especie fue catalogada en la Lista Roja de la UICN como especie casi amenazada; sin embargo, la subpoblación residente en la ensenada de Cook, Alaska, está considerada en PELIGRO CRÍTICO.

Es uno de los cetáceos que se mantiene en cautiverio en acuarios y parques de vida silvestre en América del Norte, Europa y Asia y es popular para el público por su color blanco y expresividad.


NOTAÉstas fotos corresponden al hallazgo de un bebe de la Ballena Belluga, que apareció en el día de hoy (Sábado 10\Mayo\2014) en la Playa Tiraya de la Península de Paraguaná\Estado Falcón (Venezuela), por miembros de la ONG "ADES VENEZUELA", a quienes les pertenecen éstas fotos.

Cortesía de: el Lic. Rafael Lugo, Presidente & CEO de "ADES Venezuela" (Grupo Honorario de Búsqueda y Salvamento Marítimo - SAR).

El GAS NATURAL LICUADO... como Combustible Marino!

Una de las cosas que caracteriza al Senado es el hecho de ser una cámara de estudio y debate, y entre los temas que esta legislatura han sido objeto de una ponencia de estudio se encuentra el estudio de las vertientes técnica y económica de la utilización del gas natural licuado (GNL) como combustible marino.

Dicha ponencia ha finalizado recientemente sus trabajos y ha alcanzado unas conclusiones por unanimidad.

Los trabajos se han desarrollado a partir de los criterios expuestos por técnicos: responsables de empresas que tienen relación con esta materia en cualquiera de sus ámbitos: armadores, constructores de motores, ecologistas, Universidad, empresas energéticas, así como a responsables de las distintas Administraciones Públicas o entes relacionados como Marina Mercante, Puertos del Estado, Comisión Nacional de la Energía, entre otros.

De las explicaciones de todos ellos se ha podido llegar a tener una visión de conjunto que ha hecho posible alcanzar unas recomendaciones que una vez trasladadas a los ámbitos correspondientes pueden resultar de ayuda para implementar una política que haga que España sea una punta de lanza en Europa en este campo, dada nuestra posición inicial de ventaja competitiva en este campo y que si sabemos aprovecharla y tomar la iniciativa puede ayudar a la creación de riqueza y empleo en sectores de alto valor añadido y que más pronto que tarde tendrán que ser asumidos por otros países, que tienen menos desarrolladas estas tecnologías que el nuestro.

El 90% del comercio mundial se transporta por mar, el GNL es el combustible fósil que menos emisiones produce, no emite óxido de azufre ni partículas, reduce los Óxidos de Nitrógeno un 85% y mitiga los gases de efecto invernadero en un 30%.

El GNL es la apuesta de Europa para sustituir a los actuales combustibles en transporte marítimo.

Actualmente el 30% de las instalaciones europeas de GNL están en España, contamos con 7 plantas de regasificación y poseemos el 38% de la capacidad de  almacenamiento de toda Europa.

España tiene en el desarrollo del GNL grandes oportunidades: diversificación de la dependencia energética, exportación de tecnología desarrollada en logística, manipulación y uso de GNL; generar empleo neto en ingeniería, creación de infraestructuras, construcción naval y operaciones de mantenimiento de motores y equipos.

De entre las quince recomendaciones aprobadas en el Informe de la Ponencia vale la pena destacar algunas de ellas especialmente por la importancia que tienen para la reactivación de la economía española.

Una de ellas alude a la planificación, en el plazo máximo de dos años, de las infraestructuras necesarias para dotar de puntos de suministro de GNL a los puertos españoles incluidos en la Red Transeuropea principal (TEN-T), considerando éste el “mínimo necesario” en la Directiva Europea que se halla en tramitación.

Sin perjuicio de ese “Mínimo Necesario”, sería altamente recomendable para nosotros efectuar esa misma planificación para la totalidad de puertos españoles, aprovechando, en su caso, las infraestructuras ya existentes.

Todo ello en aras de la mejora de la calidad del aire y con especial hincapié en los puertos de las Islas Baleares y Canarias.

Otra recomendación propone potenciar el uso de GNL en los servicios y ámbitos portuarios, estudiando fórmulas de colaboraciones Público-Privadas, y en tercer lugar definir las posibles líneas de crédito preferente o ayudas públicas que permitan a los armadores adaptar los motores de los actuales buques para el consumo de GNL.

Para los nuevos buques a construir, que utilicen GNL como combustible, arbitrar los procedimientos que permitan a los armadores planificar la renovación de su flota, en concreto, dotando mecanismos de ayuda con máximas garantías de permanencia en el tiempo, que den seguridad jurídica a los mismos en los plazos de amortización de las inversiones realizadas.

Dedicando un estudio especial a las ayudas que podrían ser compatibles con el objetivo de que los nuevos buques sean construidos en los astilleros españoles, garantizando así la carga de trabajo y el mantenimiento del empleo; todo ello con pleno respeto a las normas de derecho comunitario.

Efectuar las modificaciones normativas y regulatorias a cargo de los ministerios de Fomento, Industria, Medio Ambiente y CCAA, en el ámbito de sus respectivas competencias, en relación con: Bonificaciones en las tasas portuarias a los buques que descargan o cargan GNL en los puertos españoles, o que lo utilizan como combustible, regulación del servicio de Bunkering de GNL en los puertos y consideración del mismo como servicio portuario, avanzar en la estandarización de los equipos y procedimientos operacionales necesarios para el suministro de GNL a los buques, para facilitar la implantación de tales tecnologías en los barcos.

Potenciar en los Centros Tecnológicos y en las universidades el estudio de implantación y desarrollo de esta tecnología para su extensión en todos los sectores posibles.

Liderar a nivel europeo el proceso de cambio al uso de GNL, aprovechando nuestro desarrollo tecnológico y experiencia en su manejo. Y muy especialmente liderar los procesos de introducción del consumo, intercambio tecnológico y uso del gas en el Norte de África y en Iberoamérica.

Para impulsar todo ello la Ponencia propone la creación de una Mesa Intersectorial que:

  • Impulse todas las fases precisas para la progresiva incorporación del GNL como nuevo combustible marino.
  • Analice la evolución de la regulación, tecnologías, mercado y ayudas.
  • Realice un seguimiento de las políticas de ayuda y financiación europeas sobre el bunkering de GNL.
  • Coordine las acciones públicas y privadas para la consecución de los objetivos prefijados.
  • Supervise la existencia de un marco regulatorio y fiscal estable y previsible. Se ocupe de los aspectos sociales relacionados con la aceptación del nuevo combustible y sus infraestructuras asociadas.
  • Realice un seguimiento del deseable equilibrio en las políticas de ayuda y financiación europeas sobre el Bunkering de GNL entre los países del Norte y Sur de Europa.

Presencia proactiva de representación española en todas aquellas instituciones o foros en los que se vayan a analizar, estudiar o determinar las ventajas e inconvenientes de la declaración de las costas del Mar Mediterráneo como zona ECA.

El hecho de que algunas de estas conclusiones puedan ser implementadas en un breve espacio de tiempo hace que el trabajo desarrollado y los esfuerzos de consenso realizados hayan sido realmente satisfactorios y un ejemplo de una de las funciones del Senado, más desconocidas y tal de las más  útiles, en estos momentos: abrir espacios de estudio y reflexión de temas que una vez debatidos y consensuados puedan mejorar la calidad de vida y el medio ambiente en beneficio de todos.

WE NEED TO SAVE THE OCEAN... We are demanding The Oceans on a scale that in unimaginable, to most people!!

Many Marine Ecologists think that the biggest single threat to Marine Ecosystems today, is OVERFISHING.

Our appetite for fish is exceeding the OCEANS' ECOLOGICAL limits, with Devastating Impacts on Marine Ecosystems.

The reality of modern fishing is that the industry is dominated by fishing vessels that far out-match nature's ability to replenish fish.

Giant ships using State-Of-The-Art Fish-Finding Sonar can pinpoint schools of fish quickly and accurately.

The ships are fitted out like giant floating factories - containing fish processing and packing plants, huge freezing systems, and powerful engines to drag enormous fishing gear through the ocean. Put simply:THE FISH DON'T STAND A CHANCE.

Overfishing in this way does not enable the fish to sustain their population with the result that numbers fall until the point is reached when there are no longer any fish left to catch.

According to the United Nations, over 70% of the world's fisheries are either ''fully exploited'', ''over exploited'' or ''significantly depleted''.

It is not just fish that suffer from the effects of these large commercial fishing operations.

Other species, such as Marine Mammals and Seabirds are killed, after being trapped in Fishing Gear.
THE OCEANS FORM A VAST REPOSITORY OF RESOURCES, BUT THEY ARE VERY VULNERABLE TO THE ACTIONS OF MANKIND.

If these resources are not properly managed and if there is not greater worldwide concern, the complex ecosystems of the oceans face a bleak future.

ONCE THESE ECOSYSTEMS HAVE GONE…, THEY CAN NEVER BE RECOVERED.


PURIFICADOR DE AGUA CHILENO, ESPERANZA PARA MILES EN AMÉRICA Y ÁFRICA

El plasma se consigue al ionizar los átomos, que pierden su cobertura de electrones y quedan todos desordenados


ÚN | AFP.- Un revolucionario purificador diseñado en Chile que convierte el agua en plasma y consigue eliminar todos sus virus y bacterias, beneficiará antes de fin de año a unas 10.000 familias de Haití, Bolivia, Ghana y Chile; éstas son parte de los 768 millones de personas en el mundo que no cuentan con acceso al agua limpia, según datos de Naciones Unidas.

El chileno Alfredo Zolezzi, al frente de los laboratorios del Advance Innovation Center (AIC) de Viña del Mar (costa central), es autor de un experimento científico que por primera vez convierte agua contaminada en plasma, el cuarto estado de la materia después del líquido, sólido y gaseoso.

El plasma se consigue al ionizar los átomos, que pierden su cobertura de electrones y quedan todos desordenados.

Las estrellas como el Sol se encuentran en estado plasmático, y también se usa plasma para generar luz en los fluorescentes, o en las pantallas de televisión.

A diferencia de los purificadores actuales, el dispositivo de Zolezzi acelera el agua, le aplica una descarga eléctrica, la convierte en plasma y destruye todos los virus y bacterias en un vistoso proceso que consigue un agua más pura que la que llega a nuestras casas.

El aparato, un tubo de unos 30 centímetros de largo, se alimenta con electricidad pero también podría hacerlo a partir de un banco de baterías que cumpla con requisitos específicos.

Además, el científico señaló que requiere muy poca energía e infraestructura, condiciones ideales para ser usado en aldeas remotas y pobres. 

Aunque Zolezzi deja claro desde su laboratorio de innovación que no es un filántropo y que pretende ganar dinero con su descubrimiento, su meta ahora es crear una alianza junto a grandes empresas y organizaciones internacionales que garantice que la tecnología llegue a quienes más lo necesitan.


Noticias relacionadas con: Purificador de agua chileno, esperanza para miles en América y África, garantizan envío de agua a hospitales y CDI capitalinos. Leer más en: http://www.ultimasnoticias.com.ve/noticias/tecnologia/purificador-de-agua-chileno-esperanza-para-miles-e.aspx#ixzz31pMSVGvl


EL AUMENTO EN EL NIVEL DE LOS MARES, SERÁ IMPARABLE...!

(CNN)—- ¿SUPISTES LA NOTICIA?, como las placas de hielo de la Antártida se están derritiendo, es probable que el nivel del mar aumente "imparablemente" en al menos tres metros, lo que condenaría a muchas ciudades costeras y desplazaría a millones de personas.

¿Podríamos prepararnos para lo que ocurrirá en unos siglos si quisiéramos? ¿Deberíamos prepararnos para lo que ocurrirá? ¿Habrá gente dentro de algunos siglos? Si es así, ¿les debemos algo? No tenemos por qué preocuparnos por lo que ocurrirá en los próximos 200 o 500 años.

El futuro no es lo que solía ser, pero ese problema no es nuestro problema. La tecnología inimaginable siempre ha llegado al rescate y siempre lo hará.

Es decir, inventaremos flotadores gigantes y eficientes en cuanto a costos para la ciudad de Nueva York y todas las demás ciudades y pueblos costeros del mundo, o algo así.

Dos equipos de científicos con enfoques diferentes que estudian partes diferentes de la Antártida anunciaron el colapso de las placas de hielo.

"Una gran parte de la placa de hielo de la Antártida occidental se ha reducido de forma irreversible", de acuerdo con Eric Rignot, glaciólogo de la Universidad de California en Irvine, quien dirige uno de los equipos. "Ha rebasado el punto sin retorno".

Su equipo registró reducciones de entre 10 y 35 kilómetros en varios glaciares desde principios de la década de 1990. Esos glaciares también se han vuelto más delgados.

El calentamiento del aire intensifica los vientos que soplan alrededor de la Antártida, pero el aire caliente no es lo que derrite los glaciares de esa región.

Esos vientos atraen el agua caliente hacia la superficie. El agua caliente erosiona el hielo.

¿La causa? Parece que se trata principalmente del calentamiento por el efecto invernadero a causa del aumento de dióxido de carbono procedente de la quema de gas, petróleo y carbón.

Sin embargo, el agujero de ozono —que también provocamos los humanos, pero no tiene nada que ver con los gases de efecto invernadero ni con los combustibles fósiles— también podría provocar que los vientos se intensifiquen.

Hasta ahora, el aumento del nivel del mar ha sido el resultado de la expansión del agua de mar a causa del calor más que del derretimiento del hielo. Sin embargo, el derretimiento de las placas de hielo tendrá un efecto importante en el aumento del nivel del mar.

Ian Joughin, líder del otro equipo de investigación, dijo que no hay nada que pueda detener el colapso de la placa de hielo y agregó que "no hay un mecanismo estabilizador".

Sin embargo, será un proceso lento. John H. Mercer, de la Universidad Estatal de Ohio, fue el primero que predijo esto en 1978. Murió sin ver que se rompieran los glaciares de la Antártida, así como ocurrirá con todos nosotros.

Así que volvamos a dormir. La gente que existirá dentro de 200 años no es nuestro problema.

El único defecto que tiene esa forma de pensar es que hace unos siglos —hace unos 225 años para ser precisos—, algunas personas redactaron una Constitución y una Carta de Derechos que afecta nuestra vida todos los días y a la que nos referimos para guiarnos legal y moralmente.

Esas personas pudieron haber dicho: "Al diablo, hagamos algo de dinero". Pienso que estoy en deuda con ellos porque quisieron hacer algo mejor que eso. A menudo deseo ser así de bueno.

Aquí y ahora, el Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático predice que en este siglo, el nivel del mar podría aumentar hasta un metro.

Ese sí es nuestro problema. Algunos de nosotros estaremos vivos. Muchos tendremos hijos que vivirán hasta el fin de este siglo.

De aquí a entonces, probablemente haya huracanes devastadores parecidos a Sandy y las aguas más cálidas intensificarán los vientos y devastarán las costas.

Mientras leía sobre el derretimiento de la Antártida, noté 3 artículos relacionados y los leí.

En uno se hablaba de los desplazamientos relacionados con las inundaciones que ya afectan a la gente de las zonas bajas en todo el mundo, desde los habitantes de Kiribati hasta la gente de Florida. 

En otro se habla de la miseria que se vive por el aumento del nivel del mar en Bangladesh, en donde habrá 18 millones de desplazados a lo largo de los próximos 40 años por el aumento en el nivel de las aguas y los pozos de agua dulce de sus granjas quedarán arruinados por la sal.

El tercer artículo hablaba sobre la reciente derrota del disfuncional Congreso estadounidense respecto a una ley más sobre energía.

El sitio Voice of America señala: "El Senado bloqueó una ley para aumentar la eficiencia energética de Estados Unidos que contaba con un respaldo bipartidista sólido".

La eficiencia es mala; necesitamos desperdiciar. Gracias, senadores.

O tenemos una responsabilidad moral con los demás o no. No importa si viven a la vuelta de la esquina, en el estado vecino o en el futuro. Moralmente no hay gran diferencia entre una persona a la que las inundaciones que trajo consigo la supertormenta Sandy expulsaron de su hogar y una persona a la que las inundaciones expulsarán dentro de 200 años a causa de nuestra inacción colectiva y voluntaria.

Sin embargo, algunas veces no estoy seguro de que sea voluntaria.

Cuando estudiaba la preparatoria, en la década de 1970, aprendí que dependemos demasiado de otros países para satisfacer nuestras necesidades energéticas, que el petróleo y el carbón son no renovables y contaminantes y que necesitábamos empezar a adoptar fuentes de energía limpias y renovables.

El cambio hacia una economía basada en el petróleo había tomado un siglo.

El cambio a las energías renovables sería la tarea más importante de mi generación.

Han pasado muchas cosas desde entonces, pero en resumen, ha habido pocos avances.

La tecnología avanzó, pero no se ha adoptado.

La superaron la negación y la inercia, con el respaldo de los grandes intereses en el sector energético y el dinero que financia campañas políticas.

A nivel mundial no estamos uniéndonos para estabilizar el clima e instituir las energías limpias.

Creo que podríamos hacer lo necesario.

Simplemente no lo estamos haciendo como colectividad.

No veo que la humanidad sea capaz de resolver los problemas que estamos creando. Tendríamos que ponernos de acuerdo para resolverlos. Para eso, nos tendría que importar.

No estamos haciendo lo suficiente de ninguna de esas cosas. Con demasiada frecuencia nos encontramos en negación. Y nos parece bien.

Nuestra solución principal es no dejar que nos quite el sueño.


Las opiniones recogidas en este texto pertenecen exclusivamente a Carl Safina

EL ARRECIFE DE CORAL: Un Maravilloso Mundo en Peligro de Extinción!!

LOS CORALES, aunque parezca que sean Plantas y Hongosen realidad SON ANIMALES.

Sí, lo que conocemos como Coral en realidad es un Pólipo de aproximadamente Uno (1) Centímetro de tamaño.

Las corales se forman gracias a los Pólipos que se unen entre sí en Tejido Vivo.

Aunque los Pólipos mueren, los Esqueletos Externos se apilarán, así es como se forma un arrecife de Coral.

En los Corales Duros o de Arrecife, se produce una cubierta dura que les protege gracias a la unión de millones de estos animales tan diminutos, que se unen entre sí.


EL CUERPO DE LAS CORALES DE MAR:
Alrededor de su estómago y su boca, tiene un anillo de tentáculos que pican (urticantes).


CARACTERÍSTICAS DE LAS CORALES DE MAR:
 - Son animales vivos.
 - Su esperanza de vida es de entre Veinticinco (25) y Treinta (30) años aproximadamente.


LA ALIMENTACIÓN DE LAS CORALES DE MAR, ¿QUÉ COMEN?:
Se alimenta de pequeños animales marinos, y de plantas arrastradas por la corriente.

Algunos corales atrapan su comida utilizando sus tentáculos; son ramas delicadas y crecen hacia la dirección de donde viene la corriente, esto les ayuda a cazar su comida.


EL HÁBITAT DE LAS CORALES DE MAR, ¿DÓNDE VIVEN?:
El hábitat de este animal es en aguas tanto profundas como poco profundas del océano índico y pacífico.


HECHOS ACERCA DE LOS CORALES EN PELIGRO DE EXTINCIÓN
A lo largo y a lo ancho de los océanos del mundo, los arrecifes de coral enfrentan las amenazas del cambio climático global, la contaminación y la pesca tóxica.

Estos antiguos grupos de pequeños animales marinos invertebrados, llamados pólipos de coral albergan numerosas especies de peces, algas y moluscos.

La disminución de los arrecifes de coral ponen en peligro estos ecosistemas, así como tener consecuencias para la salud de los ambientes marinos de todo el mundo.


ARRECIFES DE CORALANTIGUOS Y COMPLEJOS
Los arrecifes de coral constituyen los exoesqueletos de los pólipos de coral muerto, acodados en períodos de hasta 10.000 años.

Cada generación de pólipos de coral establece una nueva capa sobre la anterior, usando el carbonato de calcio del agua de mar para crear un exoesqueleto alrededor de un cuerpo blando y frágil.

El coral consume ZOOXANTELAS, un tipo de PLANCTON que vive en el tejido del coral, y proporciona su coloración.

Estas características hacen a los corales especialmente vulnerables a los cambios en la temperatura y la composición del agua de mar.


CAMBIO CLIMÁTICO
El cambio climático global supuestamente tiene un profundo efecto sobre el coral. Los océanos absorben grandes cantidades de dióxido de carbono de la atmósfera, con un tercio de los mismos atribuibles a las emisiones de carbono.

El Dióxido de Carbono disminuye el pH del agua de mar, lo que reduce la disponibilidad de los Iones de Carbono necesarios, para construir los Exoesqueletos de Coral.

Las temperaturas del agua más altas que resultan del calentamiento global pueden causar decoloración en los corales, por eso los pólipos del coral, estresados y acalorados, expulsan las Zooxantelas que viven en sus tejidos y que les proporcionan su color.


CONTAMINANTES
Los químicos y materiales contaminantes se instalan en los arrecifes de coral. Las toxinas de todo tipo de residuos industriales, petróleo y desechos mineros y de otras fuentes pueden matar el coral directamente o crear desequilibrios en el ecosistema marino.

Los contaminantes arrojados cerca de los arrecifes de coral aumentan el contenido del nitrógeno del agua, lo que causa el crecimiento excesivo de algas.

Esto, a su vez, corta la luz del sol que ocupa el coral y que su fuente de alimento, las Zooxantelas, necesitan para sobrevivir.

La basura flotante afecta grandemente a los Arrecifes de Coral, pues corta la luz solar, y así sofoca los Arrecifes de Coral, muriendo estos rápidamente.


PRÁCTICAS DE PESCA TÓXICA
Las estrategias de pesca comercial como la pesca con cianuro y explosivos dañan los arrecifes de coral y sus habitantes.

Los que pescan con arpón sueltan un chorro venenoso de cianuro en las grietas de los arrecifes de coral para aturdir a los peces, una práctica que destruye los pólipos de coral vulnerables.

La pesca con explosivos, en la que los pescadores detonan los explosivos bajo el agua para aturdir o matar a los peces, también destruye las criaturas marinas de coral y otras que viven en el arrecife.

Además, el coral es asediado para emplear sus partes como recuerdos, joyas y usarlo en la fabricación de ladrillos.

Apreciar el fondo del mar es, sin duda, una experiencia indescriptible que va mucho más allá de la admiración que puede despertar un magnifico documental.

BAJO DEL MAR”, hay un silencio ensordecedor que pareciera detener el tiempo, se convierte en eco de los arrecifes de coral también llamados “SELVAS DEL MAR” que forman uno de los ecosistemas más diversos, hermosos y ricos del planeta.

Aunque ocupan menos del 0,1% de la superficie total de los océanos, son el hábitat de más del 25% de todas las especies marinas del mundo incluyendo peces, moluscos, gusanos, crustáceos, equinodermos, esponjas, tunicados, entre otros; sirven como barrera protectora de manglares y praderas de hierbas marinas contra los embates del oleaje, protegen las comunidades costeras de tormentas y huracanes, son áreas de reproducción y crianza de numerosas especies –unas 6000 sólo en La Florida-USA- y por si fuera poco, también tienen un valor económico muy grande: muchas personas alrededor del mundo dependen de la industria pesquera y del océano para sobrevivir; en el Sur de la Florida por ejemplo, mantienen las pescaderías y el turismo generando más de 71,000 empleos y $6.3 billones de dólares americanos en ventas y salarios anuales, todos conectados con un medioambiente marino saludable que, de acuerdo con algunos científicos, para 2050 pudiera desaparecer de la Tierra.


EN LAS ÚLTIMAS DÉCADAS MÁS DE 35MM DE ACRES DE ARRECIFE CORALINO, HA SIDO DESTRUIDO EN EL MUNDO
Es un error de pensar que los arrecifes de coral son plantas o rocas, cuando en realidad se trata de organismos vivos que al secretar carbonato de calcio forman estas maravillosas estructuras sub acuáticas en peligro de extinción.

Los corales son animales marinos que se desarrollan principalmente en aguas cálidas, poco profundas, claras, soleadas y agitadas cuya salud y la del ecosistema que conforman es muy frágil, en parte porque son muy sensibles a cambios de temperatura del agua y se encuentran amenazados por el cambio climático, la acidificación de los océanos, la pesca con explosivos y con cianuro para acuarios, el uso excesivo de los recursos de los arrecifes y el uso perjudicial de la tierra, (incluyendo escorrentía agrícola y urbana, y la contaminación de las aguas).


LOS CORALES SUFREN ESTRÉS Y ESTÁN EN VERDADERO PELIGRO DE EXTINCIÓN
Esto debido a factores como el cambio climático y la contaminación, que han provocado que un tercio de estos constructores de arrecifes, esté en peligro de extinción.

Esta es la principal conclusión del PRIMER GRAN ESTUDIO MUNDIAL SOBRE EL ESTADO DE CONSERVACIÓN DE LOS CORALES MARINOS, una iniciativa conjunta de la UNIÓN INTERNACIONAL PARA LA CONSERVACIÓN DE LA NATURALEZA (UICN), y de CONSERVACIÓN INTERNACIONAL, realizada con el fin de incluir a éstas especies marinas, en la LISTA ROJA de Especies Amenazadas con la pronta extinción.

Los corales construyen los arrecifes, en las aguas poco profundas tropicales y subtropicales, y son extremadamente sensibles a los cambios registrados en su entorno.

El estudio demuestra que las principales amenazas que afectan a los corales, son el Cambio Climático, las presiones locales como la Pesca Destructiva, así como la Calidad del Agua afectada por la Contaminación, y la degradación de los Hábitats Costeros.

El alza de las temperaturas por los Cambios Climáticos, llevan al Blanqueamiento del Coral, un resultado de su respuesta al “ESTRÉS”, y que les hace más débiles y frágiles, frente a las enfermedades.

Los Investigadores predicen, además, que la acidificación de los Océanos, entraña una nueva amenaza grave, para los Arrecifes de Coral.

Dado que las aguas absorben cantidades crecientes de Dióxido de Carbono de la Atmosfera, la acidez del agua aumenta, y su pH baja, lo que tiene un gran impacto en la capacidad de los corales, de construir su esqueleto, que es la base de los Arrecifes de Corales.

Por ellos, los 39 Científicos que han efectuado el estudio, están 100% de acuerdo en que si la temperatura en ascenso en la superficie de las aguas sigue provocando el Blanqueamiento de Los Corales y Enfermedades, muchas de las especies, no tendrán tiempo de construirse, y por ello podrían llevar a su rápida extinción.

Estos resultados demuestran que Los Corales Constructores de Arrecifes, corren el mayor riesgo de extinción, como grupo…, que todos los demás grupos terrestres, excepto los Anfibios, que sorprendentemente, son los más vulnerables a los efectos del Cambio Climático; por eso “O BIEN REDUCIMOS YA MISMO LAS EMISIONES DEL CO2, O NUMEROSOS CORALES SE PERDERÁN PARA SIEMPRE”.

La mejora en la calidad del agua, la educación a escala mundial, y la financiación adecuada de prácticas locales de conservación, son también esenciales para proteger la base de estos maravillosos ecosistemas, como son Los Arrecifes Coralinos.

Hay que recordar y mantener presente, que… Cuando Los Corales Mueren, los otros Animales y Plantas que dependen de los Arrecifes Coralinos para su Alimentación y protección, también desaparecen…, lo que puede entrañar la destrucción de todo un Ecosistema.

El Coral llamado “Cuerno de Ciervo”, es el más amenazado, con el 52% de las especies inscritas en ésta categoría, en riesgo de extinción.

Por regiones, el Mar Caribe cuenta con el mayor número de especies de coral, más amenazadas del mundo, en Verdadero Peligro y Peligro Crítico de Rápida Extinción.

Los corales de los Géneros “Favia” y “Porites”, son los menos amenazados por el momento, debido a su resistencia relativa mayor, al blanqueamiento y las enfermedades.


RESCATEMOS EL ARRECIFE, SU APORTE HACE LA DIFERENCIA 
Dada la importancia de la conservación del arrecife el aporte de cada uno es fundamental, por eso al sumergirse:

• Nade sobre el arrecife y evite total contacto con el coral, una patada puede ocasionar severos daños y patalear arena puede raspar o incluso matar el coral. Hasta los sedimentos perturbados pueden sofocar y ocasionar la muerte a los corales.

• Deje corales y conchas tal y como están.

• Las conchas vacías crean casa para otros animales y los esqueletos de coral pasan a ser fuentes de arena para las playas.

• No compre productos (bisutería y joyas) hechos de fauna marina.

• Cumpla con los reglamentos de pesca.

• Utilice las cartas de navegación para localizar arrecifes de coral y no encallar evitando la destrucción de colonias de hasta de más de cien años de edad.

• Si está en un bote cerca de un arrecife utilice sistemas de boyas de amarre, cuando estén disponibles.